Daimler double six 専門店バランス
売約済み
ディムラーダブルシックス１９９１年式 ディラー車 右ハンドル
６８２００㎞ 車検は令和８年１０月３０日迄、外装のブルックランズグリーンに 希少なマグノリアシート
輸入当時、ディラーでは、ブルックランズグリーンでは、内装とシートは、パーチメントが定番で、このマグノリアは滅多に組み合わされなく、特別オーダーカラーでした。
又、全てのダブルシックスはシートヒーターは装備されませんでしたが、このマグノリアシートは２段階のシートヒーターが前席左右に装備をされて居ます大変貴重な車です。
整備も確り施工されていて、３９枚以上の６か月、１２か月、２４か月、臨時整備等の記録簿、の殆どが、ジャガージャパン、弊社指定工場のエキスパートのダブルシックス専門メカニックが。高い技術で最高の状態を続けて来ました。ページの下部に整備記録簿を載せてあります。
今までのオーナー様は、お仕事をリタイヤされ、ご活躍も制限され、ゆったりとした生活を望まれたので、弊社にお手放し下さいました、逸品です！！
売約済み 1992年シリーズⅢディムラーダブルシックス
ブルックランズグリーン
ダブシックス12ヶ月点検整備を終えましたので即納可能
車検：令和9年11月13日迄
1992年ディムラーダブルシックス ディーラー車 右ハンドル 58,019ｋｍ実メーターです。ブルックランズグリーン 内装パーチメント
此のダブルシックスは今迄に弊社に入庫した中で整備履歴が多い トップクラスの整備を施されいる名車です!!!
ジャガーディーラーを始め天龍自動車工業の２１回の整備始め天龍自動車工業の工場長を勤め、独立した森オートサービス 京都のジャガーディーラーのジャガーハウス等々３５枚の整備記録簿があります。ジャガー、ディムラーの整備工場のエキスパートの方達が各々確りと心を込めて整備をして来て呉れました。そのお陰で、1992年の12月25日にハンドメイドのDD6が製造停止に成った後３３年もの間元気に走り続けて参りました。その現在での品質クオリティーは目を見張るものが有ります。これぞ最後のハンドメイドの名車、シリーズⅢディムラーダブルシックスです。
車両本体価格５，５００，０００円
税込本体価格６，０５０，０００円
お支払い総額６，３５２，５８０円～
ＤＤ６ １２ヶ月点検整備済み 即納可能
６か月５，０００ｋｍ保証付
＊保証は距離か期日どちらか先に到達した時迄となります。
売約済み
ブルックランズグリーン/パーチメント
最終モデル 右ハンドル ディーラー車
車検 令和８年６月 オールウッド装着車!!!
34,142ｋｍ実走行 新車からお乗りの弊社ユーザー様から18,400ｋｍ時にお譲り頂き、2オーナー目の方には18,437km時に弊社指定のダブルシックスに精通して居る工場で174項目DD6点検整備を施し、３オーナー目の方には26,000km時に210項目DD6点検整備を施工しお納めしたDD6です。数年が経ち再び弊社で買い戻しました。
２オーナー目の方は既に弊社DD6ユーザー様でDD6からDD6へのお乗換えでした。私共よりもDD6の情報や知識が豊富な方で、アーデンAJ4-2のミッションは3600cc用ZF社製ロックアップ付きATでシフトチェンジの際にショックを感じたりミッションが5300CCに3600CC用のミッションに不安を感じ、また、本来のシルキーさが味わえるGM４００（４００キュービックインチ6500cc用のキャパシティに余裕があるミッション。DD6は5300cc）の方がお好みで敢えてアーデンではなくジャガージャパンのディーラー車のGM400を選ばれたのです。
それを大金を掛けてオールウッド仕様に替えた拘りが凄いDD6です。日本に数台あるか無いか稀少な１台です。
それが１番人気のブルックランズグリーンの右ハンドル少走行ではこたえられません。まさに極上車!!!とはこんな車を云うのでしょうね！
只、一つ欠点があります。スピードクルーズは作動しません。新品のモジュールが無く修理してくれるコンピューター修理会社が閉鎖してしまったので直してくれる所が有りません。現在部品を探して居ります。
また、ウッドのトリムは日本の寒暖差により所々ニスにヒビが入って居ます。これを修理するには３ヶ月程掛かり車両代とは別に費用が掛かります。
DD6のメンテナンスに精通したエキスパートによる弊社独自のDD6１２か月点検整備を施し、６ヶ月５，０００kmいずれか先に到達時までの保証付でお納め致します。
また、保証なし現状販売をご了承頂き書類が揃えば即納!!と云う方法も御座います。
ウエストミンスターブルー セビルグレー
1993年最終モデルシリーズⅢ ディムラーダブルシックス 右ハンドル
ワンオーナー目（お医者様）のユーザー様は奥様のご健康を考えお仕事を辞め車も全く乗らなくなったので維持も大変になり私共にこのDD6をお譲り下さいました。その後２人目のオーナー様へ販売させて頂き、この方もお仕事が忙しく同様に乗らなくなり、今回20,982kmの実メーターで再び戻ってきました。平成6年869kmから令和5年で20,128kmまで18枚の定期点検記録簿が揃ってます。余り乗らなくても確りとした整備が行われて居る極上車です。＊210項目整備は現在DD6のエキスパートの工場に空きが無く数ヶ月先まで予約が取れません。入庫後もそれから整備が数ヶ月掛かりますので納車まで予約約半年以上、やもすると８～９ヶ月掛かるかも知れません。これは皆様もご存知の通り戦争のお陰でレアメタルが供給され車の機械を司るコンピューターの供給が無く新車が納まらないので、今お使いの車を整備に入れるので日本全国の工場が満杯なのです。但し、現車は210項目無しでも充分安心してお乗りに成られる状態ですので１２ヶ月点検でそのまま乗り出されても懸念は無いと存じます。
＊18450ｋｍ時に弊社指定工場にて２１０項目ＤＤ６チェック＆整備を施した車両です。現在20,982km。
売約済み 1992年シリーズⅢディムラーダブルシックス
ブルックランズグリーン
1992年式 71,000ｋｍ 右ハンドル ディーラー車 車検：令和8年2月迄
◆弊社永年のユーザー様（お医者様）がご高齢に成られたので（万が一に備えた自動ブレーキ等搭載の）最新車に乗り換える事に成りました。暫くしたら免許証を返納しようとも考えて居られ、３台目のダブルシックスであるこの愛車を断腸の思いで手離されました。車歴は新車でご購入の１オーナー目の方が毎年ジャガージャパンで定期点検を行い社名がジャガー東京に移ってからも毎年ジャガー東京で定期点検をされていました。平成２４年に弊社から２オーナー目のユーザー様としてご購入頂き現在に至ります。新車から３６枚の整備記録簿が揃って居ります。これから先これだけ程度の良いブルックランズクリーンでディーラー車のＤＤ６は出て来ないでしょう!!! 今迄のユーザー様は弊社からご購入後も拘って関西からこちらに態々運ばれて定期整備を施工されていました。＊42442ｋｍ時に弊社指定工場にて１８５項目ＤＤ６チェック＆整備を施工しました。現在71359ｋｍ。
売約済み 1992年ブルックランズグリーン パーチメント
ディーラー車としては数が少ない左ハンドルです。（新車当時は日本の左側通行に合わせて全ての輸入車が右ハンドルを輸入する傾向になっていました。）並行輸入車はドイツ、アメリカから仕入れましたので殆どが左ハンドルです。今はジャガージャパンやカーセンサーで新車で登録した年度が平成５年１月ですので年式は平成５年（1993年）と表示されますが、弊社は敢えて当時のジャガーカーズの取り決め通り（８月生産から次の年式との決め事がありました）平成４年２月生産のこの車を１９９２年と表示します。メルセデスでもBMWでも最近のジャガーでも無い色、この当時の一番人気色ブルックランズグリーン、内装はパーチメントです。走行距離は71,035ｋｍです。1992年2月に生産されました。新車当時日本での輸入元の新東洋企業のディーラーで港区三田にあった近鉄モータースから納車されました。ディーラーで6ヶ月、１２ヶ月、２４ヶ月定期点検整備を令和３年迄、その後は今や世界で最もダブルシックスの整備件数が多いであろう弊社提携工場でエキスパートが定期点検整備を行って来られました。名車です!!
定期点検整備は平成８年１１年６月、１１年１２月、１３年、１６年、１７年、１９年、２０年、２１年、２４年、２５年、２７年、２８年、２９年、３０年、３１年、令和２年１月、２年３月、３年１月、３年５月、３年７月、３年１０月、弊社提携工場で４年１月、４年８月、５年１月、５年１１月、６年２月（車検）６年８月です。確りと整備と管理されていた大変素性の良いダブルシックスと云えるでしょう。
＊21970ｋｍ時に弊社指定工場にて１８５項目ＤＤ６チェック＆整備を施工しました。現在71039ｋｍ
